製品紹介　橋梁 - 株式会社日進製作所

村から町へ､町から都市に､社会生活の重要な動脈を担うだけでなく自然環境との調和を計り､最新の設備と信頼性の高い技術と､長年にわたり培ってきた天井クレーン･橋形クレーンにおける桁製作のノウハウを取り入れ､明日への架け橋へチャレンジしてまいります｡

篠津運河橋納入先：北海道開発局札幌開発建設部上部工形式：７径間連続合成鈑桁橋長×幅員：２４９．６ｍ×１１．４ｍ最大支間長：４５．０ｍ総鋼質量：５８６ｔ	彩雲橋納入先：北海道開発局小樽開発建設部上部工形式：２径間連続非合成鈑桁橋長×幅員：６６．０ｍ×１０．７ｍ最大支間長：３２．３ｍ総鋼質量：１１６ｔ
渓谷橋納入先：北海道空知総合振興局（札幌建設管理部）上部工形式：３径間連続非合成鋼箱桁橋長×幅員：１７９．０ｍ×８．７ｍ最大支間長：６７．１ｍ総鋼質量：５８８．１ｔ	共和橋納入先：北海道石狩支庁（札幌土木現業所）上部工形式：単純鋼床版鈑桁橋長×幅員：３６．６ｍ×１２．０ｍ最大支間長：３５．６ｍ総鋼質量：１５７ｔ（共同企業体施工）
北24条桜大橋納入先：札幌市建設局上部工形式：４径間連続鋼細幅箱桁（合成床版）橋長×幅員：３１８．７ｍ×２２．８ｍ最大支間長：９０．０ｍ総鋼質量：２４００ｔ	北２番橋納入先：札幌市上部工形式：単純合成床版桁橋長×幅員：３４．１ｍ×２１．０ｍ最大支間長：３２．９ｍ総鋼質量：２６５ｔ（共同企業体施工）

篠津運河橋納入先：北海道開発局札幌開発建設部上部工形式：７径間連続合成鈑桁橋長×幅員：２４９．６ｍ×１１．４ｍ最大支間長：４５．０ｍ総鋼質量：５８６ｔ	彩雲橋納入先：北海道開発局小樽開発建設部上部工形式：２径間連続非合成鈑桁橋長×幅員：６６．０ｍ×１０．７ｍ最大支間長：３２．３ｍ総鋼質量：１１６ｔ
渓谷橋納入先：北海道空知総合振興局（札幌建設管理部）上部工形式：３径間連続非合成鋼箱桁橋長×幅員：１７９．０ｍ×８．７ｍ最大支間長：６７．１ｍ総鋼質量：５８８．１ｔ	共和橋納入先：北海道石狩支庁（札幌土木現業所）上部工形式：単純鋼床版鈑桁橋長×幅員：３６．６ｍ×１２．０ｍ最大支間長：３５．６ｍ総鋼質量：１５７ｔ（共同企業体施工）
北24条桜大橋納入先：札幌市建設局上部工形式：４径間連続鋼細幅箱桁（合成床版）橋長×幅員：３１８．７ｍ×２２．８ｍ最大支間長：９０．０ｍ総鋼質量：２４００ｔ	北２番橋納入先：札幌市上部工形式：単純合成床版桁橋長×幅員：３４．１ｍ×２１．０ｍ最大支間長：３２．９ｍ総鋼質量：２６５ｔ（共同企業体施工）